테슬라는 Cybertruck 저가형 출시와 가격 인하로 수요 확보에 나섰지만, '구매자를 찾기 위해 고군분투'(Reuters)라는 표현이 현실을 보여줍니다. $243M Autopilot 배심 평결 유지도 자율주행 법적 리스크를 키웠습니다. 반면 JD Power 1·2위 석권과 2026년 $1,000억 매출 전망은 긍정적입니다. 컨센서스 $396이 현재가 $409 아래이며, 50일선($440) 아래에서 거래 중. Cybercab 4월 양산 규모와 Optimus 진전이 상반기 핵심 변수입니다.
EPS $1.07 기준. AI/로봇/자율주행 미래 가치를 극단적으로 반영
향후 수익 기대를 반영해도 여전히 매우 높은 수준
역대 최초 연간 매출 감소 후 올해 $1,000억 돌파 전망 (Motley Fool)
순이익률 기준 4.00%, ROE 4.86%로 자동차업계에서도 낮은 수준
현금 창출 능력은 회복 중. 다만 2026년 $200억 이상 투자 계획 대비 부족
순현금 $293억 보유. 재무 건전성은 매우 우수
수요 부진 속 공격적 가격 전략. 저가형은 Premium과 동일 성능/주행거리를 $20,000 저렴하게 제공. 픽업 시장 경쟁 심화 대응.
Autopilot 관련 치명적 사고에 대한 $2.43억 배심 평결이 유지됨. 자율주행 법적 책임 선례로 작용할 수 있음.
소비자 만족도 역대 최고치. 브랜드 이미지 악화에도 제품 자체 경쟁력은 건재함을 증명.
EV 세액공제 종료에도 매출 +9% 성장 예상. Cybercab·에너지 부문이 성장 견인.
캘리포니아에서 'Autopilot' 브랜드 사용 중단 합의. 30일 판매 정지를 피했지만 규제 압박 현실화.
StockAnalysis 30명 평균 $396.15 (Hold). MarketBeat $408.09. Tigress Financial Buy $550 재확인 (2/12). 최고 $600(Wedbush), 최저 $25.28. 컨센서스가 현재가 아래인 드문 상황.
법원이 $2.43억 배심 평결 뒤집기를 기각. Autopilot 관련 법적 책임이 확정되며, 향후 유사 소송의 선례가 될 수 있음. FSD/Cybercab 사업에 장기적 법적 리스크.
유럽 판매 급감(노르웨이 -88%, 네덜란드 -67%). 캘리포니아 Autopilot 마케팅 중단 강제. 소셜 감성 지수 12(very bearish).
2/20 저가형 출시와 Cyberbeast $15,000 인하. '구매자를 찾기 위해 고군분투'(Reuters). 픽업 시장 부진 반영.
P/E 383배. 컨센서스 목표가 $396이 현재가 $409 아래. 최저 목표가 $25.
기관 투자자들이 매도하는 반면 개인 투자자만 매수 지속. 스마트 머니 이탈 시그널.
Cybercab 4월 본격 생산, Cybertruck 저가형으로 접근성 확대. 제품 라인업이 사상 가장 넓어지는 시점.
제품 만족도 최고, 매출 +9% 성장 예상. 브랜드 이슈에도 제품 경쟁력 건재.
부채비율 0.08. 에너지 저장 사업이 자동차 부진을 상쇄하며 다변화 가속.
