전일 대비 소폭 상승. AI/로보틱스 프리미엄이나 현실 수익 대비 극도로 높음
EPS 회복 기대 반영이나 여전히 고평가
성장 대비 극단적 고평가
사상 첫 연간 역성장. 글로벌 EV 경쟁 심화
전분기 대비 소폭 개선이나 여전히 낮은 수준
+73.7% YoY 반등. 운영 효율 개선
매우 건전. 순현금 $29.3B
FY2024 대비 하락. 수익성 회복 필요
58건 사고 연결(신호 위반, 역주행), 오스틴 로보택시 14건 충돌. 두 번째 기한 연장 후 3/9 최종 마감
전체 시장 +7.2% 성장과 대조적. BYD +40.9%. 유럽 전반 약세 심화
비농업 고용 급감과 이란전쟁발 유가 급등으로 광범위한 매도세. TSLA -2.17%
최대 참여사 이탈로 규제 크레딧 수익 추가 축소 불가피
유럽 판매 부진과 밸류에이션 우려 vs 자율주행 리더십 재확인. 극단적 의견 분화
45명 애널리스트 Hold 컨센서스. 목표가 $426.61 대비 +7.5% 상승 여력. BofA Buy $460, BNP $280으로 극단적 의견 분화. 3/9 NHTSA 결과가 목표가 리비전의 촉매가 될 것.
현 수익 대비 극도의 고평가. AI/로보틱스 내러티브 실패 시 대규모 조정 리스크.
영국·네덜란드·덴마크 급감. Toyota·Stellantis CO2 풀 탈퇴로 규제 수익도 축소.
288만대 대상 조사, 58건 사고 연결(신호 위반, 역주행), 오스틴 로보택시 14건 충돌. 3/9 데이터 제출 결과에 따라 자율주행 프로그램 중단 가능. 실패 시 30% 하방.
이란전쟁 + 고용 급감이 소비 심리 위축. EV 구매 지연 가능성.
Musk의 법적·정치적 이슈가 소비자 반감과 브랜드 훼손을 지속적으로 가중.
$405에서 $397로 추가 하락. 매크로 셀오프에 의한 기술적 오버슈팅일 수 있음.
FSD 승인이 자율주행 밸류에이션 재평가를 트리거할 수 있음.
수익 감소에도 현금 창출 개선. 투자 여력 확보.
매출 $12.8B(+27% YoY). 공급망 지속가능성 1위로 기관 투자 매력.
